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01 junho 2026

O que há para junho? Destaques da Observação do Céu

O solstício traz o verão ao Hemisfério Norte. Júpiter e Vênus aparecerão próximos um do outro no céu noturno, e Mercúrio se juntará a eles logo depois. A Lua também passará na frente de Vênus em 17 de junho. Vênus e Júpiter se encontram após o pôr do sol, a Lua passa em frente a Vênus, o verão começa e tesouros do céu profundo surgem à vista.

Destaques da Observação do Céu

9 de junho: Conjunção de Vênus e Júpiter

11 a 15 de junho: Mercúrio se junta a Vênus e Júpiter após o pôr do sol

17 de junho: A Lua passa em frente a Vênus e Lua e Vênus se aproximam

21 de junho: Solstício de junho e início do verão astronômico

Junho: Triângulo de Verão e alvos de observação do céu profundo surgem à vista

No início deste mês, olhe para o oeste logo após o pôr do sol para ver Vênus e Júpiter. Eles são dois dos planetas mais brilhantes em nosso céu e, por volta de 9 de junho, aparecerão próximos um do outro após o pôr do sol. Isso é chamado de conjunção planetária — quando dois planetas parecem próximos um do outro do nosso ponto de vista na Terra, mesmo estando a milhões de quilômetros de distância no espaço.


De 11 a 15 de junho, Mercúrio entra em cena, criando um pequeno desfile de planetas baixos no céu ocidental. Isso acontece porque os planetas orbitam o Sol em trajetórias quase idênticas em nosso céu, chamadas de eclípticas. Assim, do nosso ponto de vista na Terra, eles às vezes parecem se reunir na mesma região do céu.


Vênus será o mais brilhante e fácil de observar, com Júpiter próximo. Mercúrio estará mais baixo no horizonte, então você precisará de uma visão clara para o oeste para vê-lo no brilho do crepúsculo.

Em 17 de junho, em alguns locais, a Lua passará em frente a Vênus. Isso é chamado de ocultação lunar. Para os observadores no caminho certo, Vênus parecerá desaparecer atrás da Lua e reaparecer mais tarde. O evento será visível em partes dos Estados Unidos, Canadá, Brasil e Venezuela. Fora do caminho exato de observação, muitos observadores do céu ainda poderão ver uma aproximação entre a Lua e Vênus, mas isso requer uma importante precaução. Para muitos observadores, isso acontecerá durante o dia. Se você estiver tentando observar a ocultação, não aponte binóculos, telescópio ou câmera para perto do Sol, a menos que esteja usando equipamentos de segurança solar adequados. Olhar para o Sol ou para perto dele através de lentes pode causar lesões oculares graves.

Junho também traz o solstício de verão. No Hemisfério Norte, o solstício de junho marca o início do verão astronômico. No horário do Pacífico, ele ocorre no domingo, 21 de junho, à 1h24 da manhã.

Por volta do solstício, o Hemisfério Norte tem os dias mais longos e as noites mais curtas do ano. Mas aqui vai uma curiosidade: o dia mais longo geralmente não coincide exatamente com o nascer do sol mais cedo ou o pôr do sol mais tarde. Por exemplo, em Los Angeles, o nascer do sol mais cedo ocorre antes do solstício, enquanto o pôr do sol mais tarde ocorre depois dele.

E quando o céu escurece, o verão traz alguns alvos favoritos para usuários de telescópios e astrofotógrafos. Primeiro, procure pelo Triângulo de Verão, formado pelas estrelas brilhantes Vega, Altair e Deneb. Dentro e ao redor dessa região encontram-se objetos do céu profundo como a Nebulosa do Haltere, a Nebulosa do Anel, a Nebulosa da América do Norte e a Nebulosa do Véu. A Nebulosa do Haltere, também conhecida como Messier 27, foi a primeira nebulosa planetária já descoberta.

Esses objetos não são brilhantes como planetas, mas com telescópios ou fotografia de longa exposição, eles revelam gás brilhante, estrelas moribundas e berçários estelares em nossa galáxia.


Abaixo estão as fases da Lua para junho. 



01 junho 2024

Ponte Francis Scott Key - previsão de sua reconstrução é para 2028

Já se passaram mais de dois meses desde que um navio cargueiro perdeu energia e destruiu o vão central da ponte, matando seis pessoas. A construção de uma nova ponte é considerada de natureza vital depois do colapso ter congestionado dramaticamente os deslocamentos locais, paralisado partes da economia regional e impactado a cadeia de abastecimento global.

As autoridades de Maryland fizeram um amplo apelo à indústria privada nesta sexta-feira (31/05) para ajudá-las a projetar e construir a sua substituta – e inaugurá-la o mais tardar em 15 de outubro de 2028. O custo estimado está entre 1,7 e 1,9 bilhão de dólares.

As autoridades descreveram as expectativas e a dimensão da tarefa num anúncio solicitando às empresas de todo o mundo que apresentassem propostas para assumir o empreendimento.

Entre os requisitos descritos na solicitação está um que reflete um novo foco pós-desastre na proteção das pontes dos EUA. As empresas que pretenderem construí-la devem ter um “Gerente de Projeto de Proteção contra Colisão de Embarcações” como parte de sua candidatura, com pelo menos 10 anos de experiência em análise e projeto de sistemas de proteção de pontes.

A ponte destruída foi inaugurada em 1977, antes das especificações federais para proteger as pontes contra ataques de navios serem implementadas pela primeira vez, em 1994.

Características da ponte destruída

A Ponte Francis Scott Key era de treliça contínua (continuous truss bridges) e com um arco em uma de suas treliças, que se estende sobre o vão do rio Patapsco, em Baltimore, Maryland, nos Estados Unidos.

O arco em treliça é uma estrutura rígida e resistente, que suporta as cargas aplicadas sobre a ponte. Este tipo de estrutura é comumente usada em pontes para vãos de tamanhos que variam de médios a longos, pois oferece uma boa resistência e estabilidade.

Na Ponte Francis Scott Key, o arco em treliça é uma característica proeminente e era o elemento principal que suporta o tabuleiro da ponte.







A ponte foi nomeada em homenagem ao poeta americano Francis Scott Key. Pela ponte circulavam aproximadamente 11,5 milhões de veículos anualmente.

  • Comprimento total: 2.632 m 

  • Altura do vão livre: 56 m 

  • Inauguração: 23 de março de 1977 

  • Início da construção: agosto de 1972 

  • Maior vão livre: 366 m 

  • Localização: rodovia Interstate 695

O trajeto percorrido pelo navio cargueiro que a destruiu